Organisée ce mardi 20 janvier 2026 à l’institut de recherche technologique B-COM, à Cesson-Sévigné près de Rennes (Ille-et-Vilaine), la troisième Conférence régionale de la logistique marque une nouvelle étape pour la politique bretonne de transport de marchandises. L’événement, ouvert notamment par Éric Fisse, directeur de la Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement de Bretagne (DREAL), Loïg Chesnais-Girard, président du Conseil régional et Loïc Hénaff, élu régional, a rassemblé plus d’une centaine de représentants d’entreprises, de collectivités et d’institutions.
Après une phase de concertation menée avec le cluster Bretagne Supply Chain et l’Observatoire Régional des Transports de Bretagne (ORTB), la filière logistique bretonne dispose désormais d’un référentiel commun pour affronter les mutations du secteur. Cette feuille de route, adoptée fin 2025, ne se veut pas un simple document d’orientation, mais un guide opérationnel comportant 30 actions concrètes à déployer. L’enjeu affiché est clair : structurer un dialogue public-privé efficace pour accompagner un secteur stratégique de l’économie bretonne dans ses transformations, tout en sécurisant sa compétitivité et sa capacité à répondre aux évolutions réglementaires et environnementales.
Un secteur stratégique sous contraintes fortes
Cette mobilisation répond à des enjeux de taille. Le secteur des transports et de la logistique concentre 10 % des emplois en Bretagne. Avec 1,2 million de mètres carrés de surfaces logistiques sur le territoire régional, la filière constitue un maillon essentiel de l’économie bretonne, mais également un levier majeur pour atteindre les objectifs environnementaux fixés par les pouvoirs publics. À l’échelle nationale, « Il est prévu que le fret ferrovia…
