[Coupe de l'America] La course débute dans le Morbihan

[Coupe de l’America] La course débute dans le Morbihan

Publié le 06/10/2023

L’AC75 du team France portera le nom d’Orient Express. C’est à peu près la seule certitude que nous avons à cette heure, sur ce monocoque de course, actuellement en cours de construction. Il a été élaboré et est développé, pour ses principaux éléments, dans la Sailing Valley morbihannaise, car c’est en Bretagne sud que l’écosystème est le plus engagé pour répondre à ce défi tant sportif que technologique. C’est ainsi que le défi français s’est établi dans le Morbihan. En septembre, l’équipe est partie pour Barcelone, vivre ses premières régates à bord d’un AC40 d’entraînement.

La plupart des éléments du futur AC75 seront conçus et réalisés dans le Morbihan (ici l'AC 40 d'entraînement) ©Franck-Socha-OERT

Antoine Carraz, directeur technique du Team Orient Express ©ORT

Antoine Carraz, directeur technique du Team Orient Express, détaille le rôle joué par les entreprises morbihannaises.

« La 32e édition de la Coupe de l’America débutera en 2024 et tous les concurrents navigueront à bord d’un AC75 à la mesure de l’équipe. AC pour America’s Cup et 75 pour 75 pieds, soit 22 mètres de long et 30 m de haut. Tout le monde possèdera, du moins en apparence, un bateau similaire. Mais en réalité, chacun aura travaillé sur l’adaptation et l’augmentation des performances durant la conception et la fabrication. C’est pour cette recherche de l’excellence et de savoir-faire très pointus que nous travaillons avec des entreprises locales. »

Les constructeurs de l’AC75 : A quoi ont-ils participé ?

– Les moules (SMM de Lanester) : usinés dans une machine exceptionnelle de 50 mètres de long, les moules du futur AC75 permettront de réaliser une coque en une seule pièce, sans assemblage. Une technique et du matériel uniques en France qui garantissent une précision à plus ou moins 5 2 mm, con…