Alors que le premier navire Energy Observer* est revenu à son port d’attache, Saint-Malo, en juin 2024, c’est un second projet qui est à présent au cœur des attentions : Energy Observer, via sa filiale EOConcept, a lancé en 2022 le projet Energy Observer 2 (EO2) avec pour ambition de créer le navire de charge le plus bas carbone au monde. Un cargo porte-conteneurs de 160 mètres, capable de transporter jusqu’à 1 100 conteneurs EVP avec une autonomie de 14 jours. Doté d’une propulsion électrique alimentée par 4,8 MW de piles à combustible (développées par EODev et son partenaire industriel Toyota), ce navire bas carbone, est prévu pour une exploitation commerciale dès 2029 sur les côtes européennes de l’Atlantique et de la Manche.
L’appel à projet du Fonds pour l’Innovation de l’Union européenne, comptant 4,8 milliards d’euros et étendu à 18 pays, a sélectionné 85 projets…
