L’alliance métropolitaine Bretagne Sud se construit au moment où la Région Bretagne entame les discussions avec l’Etat dans le cadre du volet mobilité multimodale de son contrat de plan Etat-Région (CPER) dont les principaux enjeux sont de poursuivre les chantiers ferroviaires en Bretagne. La nouvelle structure métropolitaine compte peser pour faire de l’axe ferroviaire Vannes-Lorient-Quimperlé un axe des mobilités du quotidien avec une offre de TER à haut niveau de service dans la logique du développement de RER métropolitains annoncée par le Président de la République le 27 novembre dernier et confirmée par la Région Bretagne (projet Breizh Go Express).
La mobilité ne connaît pas de frontières administratives
Les 5 intercommunalités souhaitent également défendre ensemble les projets d’aménagements autour des RN165 et RN24, les connexions entre les différents réseaux de transports collectifs, l’encouragement du covoiturage (ex. aires de covoiturage, voies réservées aux covoitureurs, etc.) ou l’articulation des schémas cyclables des intercommunalités en lien avec les schémas cyclables départementaux.
D’autres sujets à traiter en commun
L’alliance historique de ces 5 intercommunalités – présidées par Philippe Le Ray pour Auray Quiberon Terre Atlantique, Sophie Le Chat pour Bellevue Blavet Océan Communauté, David Robo pour Golfe du Morbihan Vannes Agglomération, Fabrice Loher pour Lorient Agglomération et Sébastien Miossec pour Quimperlé Communauté – traduit l’ambition de travailler collectivement sur d’autres sujets transversaux comme le tourisme, le nautisme, le foncier, l’habitat, l’eau ou le développement économique.
