Sur un ferry, l’expérience client débute avant même que le navire ne quitte le quai. Entré en flotte sur la ligne Saint-Malo-Portsmouth en remplacement du Bretagne, le Saint-Malo en donne une illustration concrète. Avec ses 387 cabines, ses trois restaurants, son bar, sa boutique et ses espaces de détente, le navire ne se limite pas au transport. Il donne une place plus visible à l’hébergement, à la restauration et à la consommation à bord, dans un secteur où les compagnies doivent chercher de la valeur ajoutée au-delà du seul billet.
Brittany Ferries entend aussi à conserver un lien lisible avec son territoire d’origine. L’espace La Plage renvoie ainsi au Sillon, à Saint-Malo et à cette entrée maritime vers la Bretagne que la compagnie veut donner à voir aux passagers britanniques. Le bar Breizh Ma Bro reprend le même fil rouge, avec des matières et des motifs inspirés des costumes bretons. Dans les coursives, plus de 130 œuvres issues du Bretagne ont été restaurées et réencadrées.
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Une montée en gamme qui se perçoit aussi dans les cabines. Le Saint-Malo compte plus de cinq niveaux de confort et 34 cabines Commodore, contre une quinzaine sur les générations précédentes. Ces cabines premium ont été associées, avec le territoire de Saint-Malo Baie du Mont-Saint-Michel, à des lieux emblématiques des environs, afin d’inciter les voyageurs à ne pas réduire leur séjour à la seule cité corsaire. Le confort passe également par des choix plus discrets, comme des cabines sans moquette, équipées de sols vinyles, pour limiter les risques allergènes. Brittany Ferries a réservé une place à Phytomer, maison malouine spécialisée dans les soins, tandis que la boutique duty free, toujours attractive sur la ligne Saint-Malo-Portsmouth…
