Face à une surcharge qui touche 15 % des trains du quotidien en heures de pointe, la Région accélère le renforcement de son offre ferroviaire. Commencée en juin, la livraison de neuf rames longues de 110 mètres s’effectue au rythme d’une par semaine et s’achèvera à la fin du mois de juillet 2026. Chaque nouveau train à double niveau offre une capacité de 475 places assises et dispose de 14 emplacements dédiés aux vélos. Financé à hauteur de 16 millions d’euros par rame (144 millions d’euros investis au total) par la collectivité et les EPCI partenaires, ce matériel roulant sera déployé pour injecter des renforts programmés sur les axes de Bretagne Nord et Bretagne Sud, via les projets BreizhGo Express. Cette augmentation capacitaire s’inscrit dans une stratégie globale visant à absorber une fréquentation en hausse de 60 % entre 2019 et 2025. Grâce à cet apport, la Région prévoit d’atteindre dès septembre 2027 son objectif initial de 2030, à savoir une augmentation de 20 % de l’offre de transport par rapport à 2019.
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