Le 6 mars 2026, à l’occasion de la présentation du Sealion 5 de BYD, le groupe Bodemer a surtout affiché ses ambitions dans l’électrique. Déjà fort de 10 points de vente dans le Grand Ouest, bientôt 11 avec Nantes Nord, le distributeur veut porter ses immatriculations BYD autour de 3 500 unités fin 2026. Un cap qui ferait changer d’échelle une activité représentant déjà 5 % de son chiffre d’affaires.
Dorothée Bonassies, dirigeante de BYD France, et Antoine Bourdy, responsable développement commercial chez Electrik Automobile (Groupe Bodemer). © 7Jours/Rolland
Le 6 mars 2026, le groupe Bodemer n’a pas seulement mis en avant le Sealion 5, ce nouveau SUV appelé à entrer dans les concessions en avril 2026. Il a surtout exposé le changement de dimension de son activité électrique, structurée via sa filiale Electrik Automobile, à la faveur d’un partenariat avec BYD dont la montée en puissance devient palpable dans le Grand Ouest.
Bodemer aligne aujourd’hui dix points de vente BYD sur son territoire, entre Bretagne, Normandie et Pays de la Loire, et s’apprête à ouvrir un onzième site à Nantes Nord. E…
