En 2025, Métal Performances fête ses vingt ans. L’entreprise familiale spécialisée en chaudronnerie industrielle poursuit sa dynamique de développement avec un programme d’investissement global de trois millions d’euros. Objectif : diversifier son activité vers les secteurs stratégiques de l’aéronautique et de la défense, tout en renforçant sa capacité de production sur son site de Beignon (56).
Stefan Gallard, franco-américain au parcours international, prend un nouveau cap en devenant directeur général adjoint de Grain de Sail, l’entreprise morlaisienne pionnière du transport maritime décarboné et productrice de chocolat et de café.
Le groupe Grain de Sail (29), leader français du café et du chocolat bio et précurseur du transport de marchandises à la voile, annonce une nouvelle ouverture de son capital à un collectif d’investisseurs, emmenés par GO Capital et Bpifrance, pour accompagner la très forte croissance de ses activités. Cette augmentation de capital permettra le financement de projets tels que la construction du voilier cargo Grain de Sail III et d’une unité de production à Dunkerque.
L’une des figures les plus incontournables du nautisme breton s’est éteint à 58 ans. Yann Dollo était très apprécié dans le milieu pour ses qualités humaines mais aussi respecté pour ses idées innovantes. Les hommages sont unanimes après sa disparition brutale.
Soutenue par Socomore Ventures et plusieurs investisseurs régionaux, la start-up nantaise CGreen lève près de 2 millions d’euros pour industrialiser une fibre de carbone biosourcée, bas carbone et 100 % française. Une innovation issue de dix ans de recherche, qui mobilise déjà plusieurs acteurs du Morbihan autour de la décarbonation des matériaux.
Le 17 octobre 2025, le haras d’Hennebont (56) inaugurait sa nouvelle salle de spectacle équestre. Un "Écrin" de près de 1 500 m2 qui peut accueillir jusqu’à 700 spectateurs assis et offre aux chevaux 800 m2 de piste aux normes les plus modernes.
La société Breizh Ressources a déposé, en 2023, trois Permis exclusifs de recherches (PER) en Bretagne. S’étendant de l’est du Morbihan au Maine-et-Loire, les trois zones concernées couvrent 850 km2. Epona, Taranis et Bélénos… Même s’ils portent les noms de dieux celtiques, ces projets d’exploration miniers n’ont rien de local : ils sont portés par Breizh Ressources, une filiale de la société canadienne Aurania. La mission de la start-up installée à Lorient (56) consiste aujourd’hui à obtenir l’autorisation d’explorer le sous-sol et d’en définir la composition minérale. Dans cinq à quinze ans, et si les analyses sont économiquement favorables, des mines pourraient renaître en Bretagne. Une perspective qui soulève d’ores et déjà une levée de boucliers. Ces projets soulevant la question épineuse de l’acceptabilité des projets industriels. Creusons les termes du débat.
Le 17 octobre 2025, à l’initiative du député du Morbihan, Jean-Michel Jacques, réélu à la présidence de la Commission défense à l’Assemblée nationale, une réunion publique a rassemblé élus, militaires et citoyens. Dans l’amphithéâtre comble du lycée Victor Hugo d’Hennebont (56), le député a invité l’ancien ministre Jean-Yves Le Drian, le Secrétaire général de la défense nationale, Nicolas Roche et le préfet du Morbihan, Mickaël Galy, à s’exprimer sur les menaces qui pèsent sur la France, les priorités des armées et le rôle des citoyens.
Installé à Locminé (56) depuis 2020, l’incubateur de l’agglomération de Centre Morbihan Communauté lance son nouvel appel à candidatures pour la saison 2026. La date de clôture des dossiers est fixée au 30 novembre 2025.
Lors de la session plénière du conseil régional de Bretagne du 16 octobre 2025, le président Loïg Chesnais-Girard a dévoilé une nouvelle orientation pour les ports de plaisance bretons. Il souhaite mutualiser leur exploitation en Bretagne Sud avec La Compagnie des Ports du Morbihan (CPM), acteur historique créé fin 2012 par le département du Morbihan.
La compagnie maritime Le Passeur des îles a réalisé le premier monocoque de transport de passagers à la voile : le "Pass’Avel", remarquable au niveau environnemental, a été conçu à 99,5 % dans le Morbihan ! Un travail de cinq ans pour réunir, autour d’un projet audacieux, le meilleur du savoir-faire breton (et Morbihannais !) pour créer un bateau hybride. Inauguration au printemps 2026.
Créée en 2016 par Richard Forrest, SEAir investit ses efforts de recherches dans les « plateformes marines à hautes performances ». En clair, des bateaux de 8 à 20 mètres de longs volant sur l’eau grâce à des foils et dronisables sur demande. Pour maîtriser toute la chaîne de valeur de ses engins, la société lève 7 millions d’euros répartis entre programmes civil et militaire.
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