Ille-et-Vilaine

Le promoteur breton Groupe Giboire a officialisé, le 10 mars 2026, la création de "La French Collection", sa nouvelle marque hôtelière. Ce virage stratégique vise à diversifier les activités du groupe vers l'exploitation d'actifs, avec deux premières ouvertures prévues en 2026 à La Baule et Courchevel.

Longtemps délaissé au profit d’un réseau routier performant et gratuit, le rail redevient une priorité stratégique pour la Bretagne. Entre impératif climatique et lutte contre la « péninsularité », la Région et l’État lancent une feuille de route ambitieuse pour multiplier par six la part du fret ferroviaire d’ici 2050. Enquête sur un chantier colossal au cœur de la logistique de demain.

L'industrie va mal. L'UIMM 35-56 a lancé un plan d'urgence pour pallier la baisse de l'activité. Des partenariats ont été signés avec Réso Sentinelles (Ille-et-Vilaine), Apesa 56 (Morbihan) et 60 000 Rebonds (Bretagne) pour soutenir les industriels en difficultés.

Après avoir distingué en 2025 la morbihannaise SAM Menuiserie et la boulangerie coopérative vannetaise Les Têtes de Meule, le Trophée Quali’Vie revient pour une édition 2026 ouverte du 1er mars au 15 septembre. Porté par l’U2P, les CPRIA et leurs partenaires, ce trophée entend mettre en lumière les TPE de l’artisanat, du commerce de proximité et des professions libérales qui œuvrent pour la qualité de vie et les conditions de travail.

Aujourd’hui, le fret ferroviaire en Bretagne représente 1,2 million de tonnes de marchandises par an dont l’essentiel est composé de céréales destinées à l’alimentation animale, soit une part du rail de 1,4 % (loin de la moyenne nationale établie à 9 %). Même si le camion écrase aujourd’hui encore toute concurrence, la feuille de route du Conseil régional en coordination avec l’État, fixe l’objectif de multiplier par six la part du fret ferroviaire à horizon 2050. 64 millions d’euros sont déjà fléchés avec comme priorité les investissements sur les ports et les infrastructures ferroviaires.

Pour l’entreprise Le Gouessant, le transport par le rail est un choix historique. Principal utilisateur de la ligne Saint-Gérand-Auray (56), l’industriel de l’agro-alimentaire compte très fortement sur la future rénovation de la ligne.

Entretien avec Loïc Hénaff, P.-D.G. du groupe Jean Hénaff et Conseiller régional de Bretagne, délégué aux relocalisations d'activités, au fret et à la logistique.

Le Couvent des Jacobins à Rennes accueillera la 22e édition du salon Unismouv', le 9 avril 2026. Organisé par l’Unis Bretagne, cet événement rassemble les professionnels de la copropriété pour anticiper les mutations réglementaires et énergétiques du secteur.

Réunis à Rennes, le 5 mars 2026, les cadres de SNCF Réseau ont détaillé une nouvelle séquence d’investissements pour la Bretagne et les Pays de la Loire. Sur fond de hausse du trafic et de vulnérabilités climatiques, 265 millions d’euros seront engagés cette année pour moderniser le réseau, auxquels s’ajoutent 115 millions d’euros dédiés à la maintenance. Pour la Bretagne, l’enjeu est d’adapter les infrastructures à une fréquentation qui continue de croître.

Le ministère de l'Agriculture déploie un fonds d'urgence de 214 000 € en Ille-et-Vilaine pour soutenir les exploitations de céréales et d'oléagineux en crise de trésorerie. Les structures éligibles peuvent solliciter une aide forfaitaire de 6 000 € jusqu'au 3 avril 2026.

Après une année 2025 marquée par une forte progression de son activité, Make the Grade accélère encore. Le spécialiste rennais du CRM HubSpot, fondé en 2018, a recruté dix personnes en un an et porté ses effectifs à 45 salariés, ouvert son capital à deux cadres et s’apprête à lancer Lator, une solution de simulateurs intelligents interconnectés aux CRM. En parallèle, Make the Grade a changé d’échelle et s’adresse davantage à de grands comptes.

Le Medef breton a élu sa nouvelle présidente ce vendredi 6 mars. Christine Lozachmeur, à la tête du Medef 29, succède à Hervé Kermarrec. Elle devient ainsi la première femme à prendre la tête du syndicat patronal breton.